La fórmula
días = (Ah × profundidad de descarga) ÷ (consumo en reposo × 24)
De dónde sale
Los amperios hora y los amperios de arranque en frío miden cosas distintas y no se deducen el uno del otro: los primeros dicen cuánto aguanta la batería dando corriente y los segundos cuánto empuja de golpe con el motor helado. Además, de los amperios hora nominales solo se puede usar una parte: una batería de plomo que se descarga por debajo de la mitad se sulfata y pierde vida, así que el número que importa es la capacidad utilizable, no la de la etiqueta.
Cómo calcularlo a mano
- Multiplica la capacidad por la descarga que admite: esa es la capacidad utilizable
- Divide entre el consumo en reposo por veinticuatro para los días parado
- Para la recarga, calcula los amperios hora que faltan y añade un 20 % de pérdidas
- Divide entre la corriente del cargador
Lo que conviene saber
El consumo en reposo de un coche moderno ronda los 20 o 30 miliamperios: alarma, memorias y centralitas que no se duermen del todo. Con 30 mA, una batería de 70 Ah al cincuenta por ciento de descarga admisible aguanta unos cuarenta y ocho días; si hay un accesorio mal instalado que tira 100 mA, se queda en catorce. La capacidad de reserva son los minutos que la batería da 25 amperios, que es la norma con la que se comparan dos baterías: es lo que aguantarías circulando con el alternador averiado.