Las unidades de par de fuerza
El par de fuerza mide la capacidad de girar algo: fuerza multiplicada por la distancia al eje. Es lo que marca una llave dinamométrica al apretar tornillos y lo que aparece en las fichas de los motores junto a la potencia. Un motor con mucho par empuja fuerte desde abajo; uno con mucha potencia corre más arriba.
| Unidad | Símbolo | Equivale a |
|---|---|---|
| Newton metro | N·m | 1 N·m |
| Kilogramo-fuerza metro | kgf·m | 9,80665 N·m |
| Libra-pie | lb·ft | 1,35581795 N·m |
| Libra-pulgada | lb·in | 0,11298483 N·m |
Cómo convertir a mano
Todas las conversiones de par de fuerza siguen el mismo procedimiento: se pasa la cantidad a la unidad base y de ahí a la unidad de destino. En la práctica es una sola multiplicación, porque los dos pasos se combinan en un único factor.
La unidad del sistema internacional es el newton metro. Un kilogramo-fuerza metro son 9,807 N·m, y una libra-pie, 1,356 N·m.
Equivalencias más consultadas
| Conversión | Resultado |
|---|---|
| 1 kgf·m | 9,807 N·m |
| 1 lb·ft | 1,356 N·m |
| Tuerca de rueda de coche | 100 a 140 N·m |
| Bujía | 20 a 30 N·m |
| Motor diésel de turismo | 250 a 400 N·m |
Errores frecuentes
- Confundir par con potencia: son magnitudes distintas relacionadas por el régimen de giro.
- Apretar tornillos «a ojo»: el par de apriete de un fabricante es una especificación de seguridad, no una recomendación.
- Usar libra-pulgada donde se pedía libra-pie: hay un factor 12 de diferencia.